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五金行业新闻

从五个方面科学规划电动汽车产业布局

  我国自2009年起对新能源汽车推广应用提供补贴,财政补贴、牌照、免征购置税等政策惠及汽车厂商及终端消费者各方利益。在优惠政策的大力扶持下,中国新能源汽车产量规模锐增。

  数据显示,2017年,全国新投入整车项目累计达到91个,21个省上马了新能源汽车项目,投资规模达到5283亿元;各类车企已经公开的新能源汽车产能规划中,到2020年将超过2000万辆。

  依据此前工信部、国家发改委和科技部印发的《汽车产业中长期发展规划》,到2020年,我国汽车生产将达到3000万辆左右,其中,新能源汽车生产200万辆。然而,许多汽车属于技术水平并不高的低价车型,无论是动力、行驶里程、乘坐舒适性还是充电便性利,都很难满足人们对新能源汽车的期待。

  全国人大代表、中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司总经理韩峰建议,从五个方面科学规划电动汽车产业布局。一是倡导重前期技术研发论证、慎后续生产建设布局,以提升自主技术和自主品牌“含金量”为追求,创世界一流的核心技术和技术产权,用世界一流的核心技术和技术产权牢牢掌握行业产业的“话语权”。二是统筹考虑电动汽车产业布局,科学制定电动汽车产能规划,防范盲目布点和低水平重复建设,防止产业无序发展。三是鼓励现有传统燃油车企调整产品结构,促进产业向高技术、低能耗等方向发展,淘汰低端产品,防止低端产品产能过剩。四是提高企业准入门槛,加强对企业研发、生产、管理和销售等方面的过程监管,培育优质企业,打造世界一流。五是进一步完善充电基础设施和智能电网建设,并高度重视、深入研究废弃电池处理的环保问题。六是在当前以燃煤电厂发电为主的形势下,电动汽车的大力推广会增加对电力的需求,必将会带来燃煤电厂对燃煤的进一步增加,对此应提前研究考虑。

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